Renegade 2022 cai R$ 637 na Tabela FIPE este mês e já sai por R$ 96.751
A versão de entrada do Jeep Renegade 2022 caiu 0,65% na Tabela FIPE, uma queda de R$ 637, e agora está avaliada em R$ 96.751. A ponta mais completa da linha também recuou, 1,07% no mesmo período, chegando a R$ 113.163. Por que o Renegade está caindo mais que a média O Renegade divide opinião […]
T-Cross 2021 sai R$ 4.141 mais caro que o Renegade: por que o VW ainda ganha na hora de revender
O T-Cross Sense automático 2021 está avaliado em R$ 87.127 na Tabela FIPE. O Renegade Longitude automático do mesmo ano custa R$ 82.986. Uma diferença pequena, R$ 4.141, mas que esconde uma lógica de mercado que vale entender antes de decidir. Um empate de preço que não é um empate de proposta Os dois competem […]
HR-V é o SUV mais caro de manter entre os concorrentes diretos: veja quanto isso pesa depois da garantia
Quem comprou um HR-V 2023 zero km está chegando aos 3 anos de garantia de fábrica da Honda. A partir daqui, vale saber de um dado que pouca gente considera antes de comprar: levantamentos do setor apontam o HR-V como o SUV compacto mais caro de manter entre os concorrentes diretos, cerca de R$ 775 […]
BYD Dolphin custa R$ 48.170 a menos que o Corolla Cross Hybrid: o elétrico vale mais que o híbrido?
O BYD Dolphin 2024 está avaliado em R$ 117.950 na Tabela FIPE. O Corolla Cross XRX Hybrid 2024 custa R$ 166.120. Uma diferença de R$ 48.170 entre os dois carros eletrificados mais comentados do mercado de usados brasileiro. Elétrico puro contra híbrido, duas apostas diferentes O Dolphin é 100% elétrico, depende de recarga na tomada […]
Corolla Cross pode ter garantia de até 10 anos, mas só quem faz isso direitinho consegue: veja se compensa
A maioria dos SUVs no Brasil sai da garantia de fábrica depois de 3 anos. O Corolla Cross é diferente: a Toyota oferece um programa que estende a cobertura até 10 anos ou 200 mil km, sem custo adicional, desde que o proprietário siga à risca o cronograma de revisões na rede autorizada. Para quem […]
Duster 2022 custa R$ 10.906 a menos que o Nivus: o design do Nivus vale essa diferença?
O Duster Iconic automático 2022 está avaliado em R$ 86.760 na Tabela FIPE. O Nivus Comfortline automático do mesmo ano custa R$ 97.666. Uma diferença de R$ 10.906 entre um SUV que aposta em espaço e robustez e um crossover que aposta em design. Dois jeitos diferentes de gastar o mesmo dinheiro O Duster entrega […]
Compass 2022 sai R$ 6.480 mais barato que o Corolla Cross: a fama de confiável do Toyota justifica a diferença?
O Jeep Compass Longitude automático 2022 está avaliado em R$ 120.082 na Tabela FIPE. O Toyota Corolla Cross XR automático do mesmo ano custa R$ 126.562. Uma diferença de R$ 6.480 entre os dois SUVs médios mais disputados do mercado brasileiro de usados. O que está em jogo nessa diferença O Corolla Cross carrega a […]
Corolla Cross 2024 custa R$ 34.520 a mais que o Kicks: dá pra sentir tanta diferença assim no dia a dia?
O Toyota Corolla Cross XR automático 2024 está avaliado em R$ 142.236 na Tabela FIPE. O Nissan Kicks Advance automático do mesmo ano custa R$ 107.716. Uma diferença de R$ 34.520, o tipo de número que faz qualquer comprador parar pra pensar duas vezes. O que o Corolla Cross entrega por esse preço Reputação de […]
Compass 2023 custa R$ 21.796 a mais que o Tracker: o nome Jeep vale essa diferença toda?
O Jeep Compass Longitude automático 2023 está em R$ 130.557 na Tabela FIPE. O Chevrolet Tracker Premier automático do mesmo ano, um dos SUVs que mais cresceu em popularidade nos últimos anos, custa R$ 108.761. A diferença é de R$ 21.796, mais de 20% a mais para o Jeep. Por que a distância é tão […]
Compass 2020 sai por R$ 91.545, R$ 26.243 mais barato que o Peugeot 3008: o SUV francês vale a diferença?
O Jeep Compass Sport automático 2020 está avaliado em R$ 91.545 na Tabela FIPE. O Peugeot 3008 Griffe automático do mesmo ano custa R$ 117.788. Uma diferença de R$ 26.243 entre dois SUVs médios que, na hora da compra, atraem perfis de comprador bem diferentes. Por que o 3008 custa tanto mais O Peugeot 3008 […]