Vale a pena comprar uma Ram Rampage usada?
Sim, vale a pena comprar uma Ram Rampage usada em 2026, principalmente nas versões diesel 2.2 turbo (Big Horn, Rebel e Laramie), para quem quer uma picape com acabamento de SUV premium, motor forte e tração 4×4 de verdade.
A Rampage se destaca pelo motor, pela tecnologia embarcada e pelo visual que chama atenção em qualquer garagem, mas exige atenção redobrada no histórico de recalls, no consumo da versão a gasolina R/T e em ruídos de acabamento que aparecem cedo.
Se você busca uma picape com personalidade forte e não se importa em pagar mais no seguro e no combustível, ela pode ser uma excelente compra em 2026.
Resumo rápido sobre a Ram Rampage usada
- Vale a pena? ✔ Sim, principalmente nas versões diesel 2.2 turbo
- Melhor versão: Rebel 2.2 Turbodiesel ou Big Horn 2.2 Turbodiesel
- Principal defeito: Falhas de software (central multimídia, vidros elétricos, start-stop) e recalls recorrentes
- Consumo: R/T gasolina faz de 5 a 7,7 km/l na cidade; diesel 2.2 faz de 10,6 a 13,3 km/l
- Melhor para: Quem quer status, tecnologia e motor forte numa picape média
- Pior ponto: Espaço traseiro apertado e consumo alto na versão R/T
Vale a pena comprar Ram Rampage usada?
| Critério | Ram Rampage Usada |
|---|---|
| Manutenção | Média a alta ⚠️ |
| Consumo | Baixo na R/T gasolina, bom no 2.2 diesel ⭐⭐⭐ |
| Revenda | Ainda em formação, mas forte ⭐⭐⭐⭐ |
| Espaço interno traseiro | Apertado ⚠️ |
| Porta-malas/caçamba | Excelente (980 litros) ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Tecnologia e ADAS | Excelente ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Acabamento interno | Muito bom, com ruídos pontuais ⭐⭐⭐⭐ |
| Motor e desempenho | Excelente ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Histórico de recalls | Exige atenção ⚠️ |
| Custo-benefício | Bom, mas segmento caro ⭐⭐⭐⭐ |
Poucos carros geram tanta discussão no estacionamento do shopping quanto a Ram Rampage. Ela chegou prometendo ser a picape mais tecnológica e mais “gringa” do Brasil, e para quem está pesquisando uma usada agora, a dúvida não é só sobre defeito de motor: é sobre se todo aquele hype se sustenta depois de alguns anos de uso.
Uma coisa fica clara ao ler dezenas de relatos de quem realmente roda com a Rampage no dia a dia: o motor e a tecnologia praticamente não decepcionam ninguém. O que separa quem recomenda de olhos fechados de quem se arrepende está em detalhes menores, como um vidro elétrico que trava, uma central multimídia que trava sozinha, ou o posto de gasolina que vira parada obrigatória toda semana na versão R/T.
Por isso reunimos opiniões reais de donos de Rampage, de várias versões e anos de fabricação diferentes, para te mostrar o que realmente acontece depois que ela sai da concessionária.
PRINCIPAIS DEFEITOS DA RAM RAMPAGE USADA
Consumo de combustível bem acima do esperado na versão R/T a gasolina
Esse é um ponto muito repetido entre os donos, especialmente na versão R/T a gasolina. O motor 2.0 Hurricane de 272 cv entrega desempenho de esportivo, mas cobra a conta no posto.
“Consumo na cidade trânsito fluindo andando na maciota 5,5 km/l, mas se der umas pisadinhas ou tiver pesado trânsito o bicho bebe mais ainda.” — Vinicius, dono de Ram Rampage R/T 2.0 (2023/2024), há menos de 1 ano, 41.000 km rodados, carro anterior Volkswagen Jetta
“1] Consumo é indiscutível. Nenhum carro 2.0 poderia fazer 5 km/l na cidade e no máximo 10 na estrada.” — Douglas, dono de Ram Rampage Rebel 2.0 (2024/2024), há 1 ano, 10.000 km rodados, carro anterior Fiat Toro
“Consumo péssimo, media urbano 5 km/l rodoviário 7 a 8 km/l, no máximo, utilizando o ar-condicionado.” — Kleber, dono de Ram Rampage R/T 2.0 (2023/2024), há 1 ano, 2.089 km rodados, carro anterior BMW 320i
Vale reforçar que esses números batem com o próprio Inmetro: a R/T abastecida com etanol registra oficialmente 5,3 a 5,7 km/l na cidade. Ou seja, não é exagero de dono insatisfeito, é o comportamento real do motor 2.0 turbo quando alimentado com álcool.
Falhas de software: tela, câmbio e vidros elétricos travando
Esse é o defeito que mais aparece nos relatos, independente da versão ou ano. Trata-se de um problema de “primeira geração” que a Ram vem corrigindo aos poucos com atualizações e recalls.
“Tive uns probleminhas de software, tela touch já congelou umas 2 vezes e o câmbio uma vez apresentou um erro no painel o que não deixava mudar câmbio pra lugar algum.” — Marcelo, dono de Ram Rampage R/T 2.0 (2025/2026), há menos de 1 ano, 13.500 km rodados, carro anterior Toyota Corolla
“Vidro do passageiro, já deu boot algumas vezes, abre até a metade e depois não responde mais aos comandos elétricos.” — Almir, dono de Ram Rampage Laramie 2.0 (2024/2024), há menos de 1 ano, 12.000 km rodados, carro anterior Volkswagen T-Cross
“Start-stop funciona o dia que quer. Mesmo com bateria zera original, sistema de desarmar alarme sem buzinar também só funciona dia que quer.” — Vinicius, dono de Ram Rampage R/T 2.0 (2023/2024), há menos de 1 ano, 41.000 km rodados, carro anterior Volkswagen Jetta
“Apresenta muitos bug na configuração do mídia, vira e mexe desconfigura.” — Kleber, dono de Ram Rampage R/T 2.0 (2023/2024), há 1 ano, 2.089 km rodados, carro anterior BMW 320i
Ruídos de acabamento e plásticos internos
Vários donos relatam pequenos rangidos que aparecem cedo, sobretudo em áreas de plástico da traseira e do console central.
“Barulho no acionamento do motor do banco elétrico do passageiro, mal acabamento nos encaixes de plástico na parte interna traseira.” — Roberto, dono de Ram Rampage R/T 2.0 (2024/2025), há menos de 1 ano, 7.000 km rodados, carro anterior Fiat Toro
“Tive defeitos em relação à qualidade de construção, é um pouco incômodo ver o que o carro apresenta alguns ruídos internos, além de rangidos no pedal, portas e vidros.” — Paulo, dono de Ram Rampage Rebel 2.0 (2023/2024), há 2 anos, 10.470 km rodados, carro anterior Kia Sportage
“Barulhos internos que não tiveram solução com a concessionária. Pequenos acabamentos em plástico serrilhados. O black piano é bonito, mas faz barulho com o calor.” — Anderson, dono de Ram Rampage Rebel 2.0 Turbodiesel (2024/2024), há 1 ano, 7.500 km rodados, carro anterior Hyundai Creta
Espaço traseiro apertado
A Rampage prioriza estilo e caçamba, e isso se reflete no banco de trás, apontado como o ponto fraco da picape por quase todos os donos que rodam com passageiros atrás com frequência.
“Espaço interno [traseiro] é muito ruim, levar duas pessoas no banco traseiro é bem sofrível.” — Anderson, dono de Ram Rampage Rebel 2.0 Turbodiesel (2024/2024), há 1 ano, 7.500 km rodados, carro anterior Hyundai Creta
“Único ponto negativo o qual já comprei sabendo, é o espaço dos bancos traseiros, não recomendaria para uma família de estatura elevada e grande.” — Lucas, dono de Ram Rampage Big Horn 2.2 Turbodiesel (2025/2026), há menos de 1 ano, 1.000 km rodados, carro anterior Volkswagen Taos
Tanque de combustível considerado pequeno para o perfil do carro
“TAMANHO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL RIDÍCULO.” — Roberto, dono de Ram Rampage R/T 2.0 (2024/2025), há menos de 1 ano, 7.000 km rodados, carro anterior Fiat Toro
Aqui vale um esclarecimento técnico: o tanque da Rampage tem 60 litros, tamanho considerado adequado na diesel, mas que se torna um problema real na R/T pela combinação de motor beberrão com autonomia mais curta.
Bateria e itens elétricos com falha prematura
“Meu carro com 4 meses acabou a bateria. Usei de manhã, parei na garagem, à tarde tentei ligar e não ligou mais.” — Douglas, dono de Ram Rampage Rebel 2.0 (2024/2024), há 1 ano, 10.000 km rodados, carro anterior Fiat Toro
Detalhes de acabamento que arranham fácil
“Console em black piano risca muito fácil [deveria ser aço escovado].” — Robson, dono de Ram Rampage R/T 2.0 (2023/2024), há menos de 1 ano, 100 km rodados, carro anterior Mercedes-Benz GLA 200
POR QUE FALAM MAL DA RAM RAMPAGE?
Por que falam mal da Ram Rampage?
Parte da crítica que a Rampage recebe vem de comparação direta com picapes americanas maiores, tipo Ranger e Hilux, o que não é justo, já que ela nasceu para competir na categoria de picapes médias unibody, como a Fiat Toro e o Ford Maverick.
Outra parte da fama negativa vem dos recalls divulgados pela imprensa especializada nos últimos dois anos, que assustam quem está pesquisando de fora, mas que na prática já foram corrigidos gratuitamente pela rede Ram.
Por fim, existe quem espera de uma picape “premium” o silêncio e o acabamento de um SUV de luxo importado, e se frustra com ruídos e plásticos que, na real, ainda são melhores que boa parte dos concorrentes nacionais.
QUAL A MELHOR VERSÃO DA RAM RAMPAGE PARA COMPRAR USADA?
Qual versão da Ram Rampage vale mais a pena?
- Melhor custo-benefício: Rebel 2.2 Turbodiesel (a partir de 2025), por unir tração 4×4, consumo melhor e caçamba com capacidade de 1.015 kg
- Desempenho: R/T 2.0 Turbo a gasolina (272 cv), a mais rápida e divertida de dirigir, mas também a mais cara de manter no posto
- Melhor economia: Laramie ou Big Horn 2.2 Turbodiesel, com consumo declarado pelo Inmetro de até 13,3 km/l na estrada
- Versão para evitar sem pesquisa prévia: modelos diesel 2023/2024 com o motor 2.0 Multijet II (170 cv), substituído pelo 2.2 turbodiesel (200 cv) a partir de meados de 2024. É importante confirmar qual motor equipa a unidade antes de fechar negócio, já que anúncios nem sempre deixam isso claro
CONSUMO DA RAM RAMPAGE USADA É BOM?
Consumo da Ram Rampage usada é bom?
Depende muito da motorização. Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, os números oficiais são:
- R/T 2.0 turbo a gasolina: 7,7 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada (gasolina); 5,3 km/l na cidade com etanol
- Laramie/Big Horn/Rebel 2.2 turbodiesel: 10,6 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada
Na prática, os relatos de donos batem bastante com esses números na cidade, principalmente na R/T. Já na estrada, é comum ver relatos de médias melhores que a etiqueta, especialmente na diesel, como mostrou um dono que registrou consumo de 9 km/l mesmo na versão gasolina, andando “na boa”.
O detalhe que pega muita gente de surpresa é a diferença entre gasolina e etanol na versão flex. Se o plano é rodar bastante na cidade, vale considerar sério o consumo em etanol antes de decidir entre R/T e diesel.
MANUTENÇÃO E PEÇAS DA RAM RAMPAGE
Manutenção da Ram Rampage usada é cara?
A manutenção é um dos pontos que mais preocupa quem está pesquisando a compra, e a resposta curta é: está na média das picapes premium, não é a mais cara do segmento, mas também está longe de ser barata.
Segundo a tabela de revisões programadas da rede Ram, os intervalos e valores de referência (mão de obra à parte, salvo indicação contrária da concessionária) são:
- Revisão a cada 12.000 km na versão a gasolina, e 20.000 km (algumas redes indicam 24.000 km) na diesel, ou 12 meses, o que ocorrer primeiro
- Óleo e peças do motor diesel 2.0: cerca de R$ 235,00 por revisão
- Óleo e peças do motor a gasolina 2.0 turbo: cerca de R$ 274,00 por revisão
- Óleo e peças do motor diesel 2.2: cerca de R$ 324,00 por revisão
Fora da revisão programada, vale considerar o Arla 32 nas versões diesel, item obrigatório que precisa de reabastecimento a cada 6.000 a 10.000 km, sob risco do carro entrar em modo de proteção e não pegar.
O seguro também pesa no orçamento. Por ser uma picape de valor elevado e alto apelo, seguradoras tratam a Rampage como item de maior risco de sinistro e roubo, o que reflete diretamente no valor da apólice.
Recalls: um capítulo que todo comprador de Rampage usada precisa conhecer
A Rampage já passou por mais de um chamado de recall desde o lançamento em 2023, e conferir se a unidade já passou pelo reparo é obrigatório antes de fechar negócio:
- Outubro de 2024 — unidades 2024 fabricadas entre fevereiro e agosto daquele ano, por aperto incorreto dos parafusos e porcas de fixação da suspensão dianteira
- Setembro de 2024 — versões a gasolina Hurricane 2.0, ano/modelo 2024, por risco de ruptura dos semieixos com perda de tração
- Março de 2025 — versões diesel 2.2 turbo (Big Horn, Rebel e Laramie), por possível desalinhamento entre turbina e conversor catalítico, com risco de vazamento de gases para dentro do carro
- Agosto de 2025 — unidades 2025, por falha de software que pode manter o freio automático de emergência (AEB) desativado
Todos esses reparos são gratuitos na rede autorizada. Antes de comprar, vale usar o chassi para consultar diretamente no site da Ram ou no portal do fabricante se a unidade já passou por todos os chamados pendentes.
Antes de fechar negócio
Como toda picape “premium” costuma vir cheia de eletrônica e recall na história, veja 3 passos simples que evitam dor de cabeça:
✔ Consultar o histórico completo do veículo pela placa, incluindo recalls pendentes
✔ Rodar um scanner OBD2 simples para checar códigos de erro ativos e apagados
✔ Fazer uma vistoria cautelar antes de assinar qualquer papel
👉 Isso custa pouco perto do risco de comprar uma Rampage com recall em aberto ou problema elétrico escondido.
O QUE OS DONOS REALMENTE DIZEM E GOSTAM NA RAM RAMPAGE?
Motor e desempenho impressionam quem vem de outros carros
“Fica difícil de especificar pontos positivos, pois ela é perfeita em todos os aspectos, só elogios para Ram Rampage Laramie.” — Aldomar, dono de Ram Rampage Laramie 2.0 Turbodiesel (2023/2024), há 2 anos, 39.800 km rodados, carro anterior BYD Song Plus
“O motor 2.0 turbo é um show à parte, os 272 cv levam a Rampage como se fosse um carro pequeno de tão ágil.” — Paulo, dono de Ram Rampage Rebel 2.0 (2023/2024), há 2 anos, 10.470 km rodados, carro anterior Kia Sportage
“Desempenho sensacional, pra quem gosta de acelerar na estrada e na saída de semáforo. Visual imponente, chama atenção por onde passa.” — Roberto, dono de Ram Rampage R/T 2.0 (2024/2025), há menos de 1 ano, 7.000 km rodados, carro anterior Fiat Toro
Acabamento e tecnologia embarcada elogiados, principalmente nas versões diesel
“Acabamento interno muito bom, sendo em soft e couro, remetendo muita qualidade. Os bancos são muito confortáveis, com um design único.” — Lucas, dono de Ram Rampage Big Horn 2.2 Turbodiesel (2025/2026), há menos de 1 ano, 1.000 km rodados, carro anterior Volkswagen Taos
“Uma camionete que surpreende pela tecnologia, realmente se diferencia das outras marcas, mesmo sendo do grupo Stellantis, o acabamento é muito bom.” — Anderson, dono de Ram Rampage Rebel 2.0 Turbodiesel (2024/2024), há 1 ano, 7.500 km rodados, carro anterior Hyundai Creta
Conforto e dirigibilidade surpreendem quem troca de picapes concorrentes
“Dirigibilidade, conforto, acabamento, potência, suspensão, tecnologia, altura do solo. Pacote ADAS, pneus ATR, estabilidade e esportividade.” — Marcio, dono de Ram Rampage Rebel 2.0 (2024/2024), há 1 ano, 9.000 km rodados, carro anterior Jeep Compass
“Carro extremamente confortável, posição de dirigir muito boa, tecnologia ajuda muito no conforto e auxilia na direção, caçamba grande, e motor tem muita força.” — Zola, dona de Ram Rampage Rebel 2.0 (2024/2024), há menos de 1 ano, 2.118 km rodados, carro anterior Jeep Compass
Comparação direta com a Fiat Toro sai favorável à Rampage na opinião dos donos
Como as duas picapes compartilham parte da base mecânica, é natural que quem já teve Toro compare bastante, e a opinião costuma pender para a Rampage.
“É um excelente carro pelo valor, projeto brasileiro, na totalidade deixa a Toro no chinelo.” — Almir, dono de Ram Rampage Laramie 2.0 (2024/2024), há menos de 1 ano, 12.000 km rodados, carro anterior Volkswagen T-Cross
14. RAM RAMPAGE OU CONCORRENTE: QUAL VALE MAIS A PENA?
Ram Rampage ou Fiat Toro: qual vale mais a pena?
As duas dividem plataforma e parte da mecânica, mas a Rampage entrega motor mais potente na gasolina (272 cv contra os 185 cv turbo da Toro) e acabamento considerado superior pelos próprios donos que trocaram de uma para outra. Em compensação, a Toro tem rede de peças mais pulverizada e manutenção historicamente mais barata.
Ram Rampage ou Ford Maverick: qual vale mais a pena?
Essa comparação é a mais buscada por quem pesquisa a Rampage, já que as duas picapes disputam o mesmo público de quem quer uma “picape de cidade” com apelo esportivo. Fizemos uma comparação completa entre elas, incluindo dimensões, desempenho e proposta de cada uma: Ram Rampage vs Ford Maverick: a batalha das picapes esportivas.
Veja também
PERGUNTAS FREQUENTES SOBRE A RAM RAMPAGE USADA
A Ram Rampage dá muito problema?
Não é uma picape problemática no motor ou na estrutura, mas concentra queixas em itens eletrônicos, como central multimídia, vidros elétricos e sistema start-stop, além de já ter passado por recalls que vale conferir antes de comprar.
A manutenção da Ram Rampage é cara?
Está na média das picapes premium do segmento. As revisões programadas custam entre R$ 235 e R$ 324 em peças, dependendo do motor, mas o seguro e o Arla 32 (nas versões diesel) pesam no orçamento mensal.
Qual o consumo real da Ram Rampage?
Na cidade, a R/T a gasolina costuma rodar entre 5 e 7,7 km/l, enquanto a diesel 2.2 faz entre 8 e 10,6 km/l. Na estrada, a diesel chega a 13,3 km/l oficialmente, e alguns donos relatam médias ainda melhores.
Vale mais a pena que o Ford Maverick?
Depende do perfil: quem já pesquisou as duas encontra motor mais potente e acabamento mais premium na Rampage. Veja a comparação completa com dimensões e desempenho no link acima.
Qual o melhor ano da Ram Rampage para comprar usada?
Modelos a partir de 2025, principalmente diesel com o motor 2.2 turbo, tendem a ter menos queixas de software, já que a Ram fez atualizações e recalls que corrigiram boa parte dos problemas dos primeiros lotes de 2023 e 2024.
A Ram Rampage tem boa revenda?
Ainda é cedo para uma leitura definitiva de mercado, já que o modelo é recente, mas a demanda alta por unidades seminovas e o forte apelo de marca indicam boa aceitação até aqui.
Antes de fechar negócio com uma Ram Rampage usada, recomendo fortemente:
✔ Checklist completo de vistoria
✔ Scanner automotivo para ler códigos de erro
✔ Consulta de histórico e recalls pendentes pela placa
✔ Cotação de seguro antes de assinar qualquer contrato
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Mas e você, já teve uma Ram Rampage ou está pensando em comprar uma? Conta pra mim a sua experiência nos comentários!
Relatos reais de donos de Ram Rampage coletados e organizados a partir de fóruns e opiniões públicas na Web, cruzados com boas práticas de vistoria de carros usados.
