Quem comprou um BYD Dolphin Plus zero km em 2024 viu o valor do carro desabar de um jeito que poucos carros a combustão experimentam nesse ritmo. Segundo a Tabela FIPE de março de 2026, o modelo 2024 já pode ser encontrado por menos de R$ 139 mil, enquanto a versão zero km segue perto dos R$ 185 mil. Uma queda de R$ 45.872 em apenas dois anos de uso.
Por que a queda foi tão rápida
Carros elétricos chineses no Brasil ainda são um mercado jovem, com poucos anos de histórico de revenda e uma evolução tecnológica rápida entre gerações, o que empurra o valor das versões anteriores pra baixo assim que uma atualização chega.
Diferente de um SUV a combustão consolidado, que tem décadas de comportamento de mercado conhecido, o comprador de elétrico ainda está calibrando quanto vale pagar por um exemplar de dois anos atrás.
Isso é ruim pro Dolphin Plus especificamente, ou é assim com todo elétrico?
Depende muito da versão. O irmão mais simples, o Dolphin Mini, tem mostrado um comportamento de desvalorização bem mais estável, alguns levantamentos independentes chegaram a registrar queda de apenas 3,6% a 14,5% em 12 meses, dependendo do período analisado, próximo ou até melhor que concorrentes a combustão como o VW Polo.
Isso sugere que a queda mais agressiva do Dolphin Plus tem relação com o preço de entrada mais alto e o público mais restrito dessa versão específica, não com a marca BYD de forma geral.
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O que isso significa pra quem está comprando agora?
Uma queda de R$ 45.872 é notícia ruim pra quem vendeu, mas é oportunidade real pra quem está comprando: um Dolphin Plus 2024 hoje entrega a mesma bateria e o mesmo motor do 0km por bem menos dinheiro.
Já reunimos os relatos de quem já roda um BYD Dolphin aqui no blog, vale a leitura antes de decidir, principalmente os pontos sobre autonomia real fora das grandes cidades.
O que verificar antes de comprar um Dolphin usado?
Estado de conservação da bateria é o item mais importante, mais até do que em qualquer carro a combustão. Peça o histórico de recarga e o relatório de saúde da bateria (SOH) antes de fechar negócio, esse dado pesa mais no valor real do carro do que a quilometragem rodada.
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