Quem comprou um Jeep Renegade 1.8 zero km está chegando ou já passou dos 3 anos (ou 60 mil km) de garantia de fábrica. A partir daí, o custo de manutenção deixa de ser previsível e passa a depender de como o carro foi cuidado nos primeiros anos.
Quanto custa manter o Renegade depois da garantia?
Segundo relatos de donos que já passaram por essa fase, o custo médio anual de manutenção de um Renegade 1.8 bem conservado fica entre R$ 1.800 e R$ 3.500 fora da garantia, sem contar imprevistos de câmbio ou suspensão.
A revisão dos 60 mil km, que inclui a troca de velas de ignição e da correia dentada do motor E.torQ, é a mais cara do cronograma, em torno de R$ 1.680.
Onde o custo pesa mais
Pelo peso do SUV, próximo de 1.400 kg, buchas da bandeja dianteira e bieletas costumam apresentar desgaste entre 35 mil e 50 mil km, itens que não aparecem no pacote de revisão programada e pegam muito dono de surpresa justamente na fase pós-garantia.
O que dono real confirma
Publicamos as opiniões de quem já roda um Renegade aqui no blog, e o consumo de combustível e o custo de manutenção aparecem entre os pontos mais citados por quem já passou dos primeiros anos de uso.
Concessionária ou oficina independente
Depois da garantia, muitos donos migram para oficinas especializadas em Jeep, onde a mão de obra pode ficar até 40% mais barata que na rede autorizada. O cuidado é verificar se ainda existe algum recall pendente antes de migrar de vez, pra não perder esse tipo de reparo gratuito.
Veja também
O que isso muda pra quem está comprando um Renegade usado agora?
Antes de fechar negócio, vale pedir o histórico completo de revisões, principalmente confirmando se a correia dentada já foi trocada caso o carro tenha passado dos 60 mil km. Esse é o item que mais separa um bom negócio de uma surpresa cara logo no primeiro ano de posse.
Manutenção não é o único custo fixo de manter um Renegade. Simule também o IPVA na calculadora de IPVA do Meu Carro Usado.
