Dependendo do ano em que foi fabricado, um Fastback usado pode ter entrado em uma, duas ou nas três campanhas de reparo gratuito que a Stellantis abriu para o modelo desde 2022.
Duas são recalls oficiais e uma é uma campanha de verificação que a marca não classificou como recall. Os motores envolvidos são o T200, um 1.0 turbo de três cilindros de até 130 cv, e o T270, um 1.3 turbo de quatro cilindros de até 185 cv (176 cv desde 2025, por causa do Proconve L8).
O que cada campanha cobre
| Quando | Tipo | Fastback envolvido | Problema | Reparo |
|---|---|---|---|---|
| Novembro de 2022 | Recall | Fabricados em 2022 (ano/modelo 2022 ou 2023), com 1.0 ou 1.3 turbo | Falha na bomba de alta pressão, com risco de vazamento de combustível e incêndio em casos extremos | Cerca de 2 horas, com troca da bomba se necessário |
| Outubro de 2024 | Campanha de verificação (sem recall) | Fabricados de 1º de abril a 24 de julho de 2024, com 1.0 ou 1.3 turbo, inclusive Abarth | Vazamento de óleo no retentor traseiro do virabrequim | Troca do retentor e complemento do óleo |
| Junho de 2025 | Recall | Ano 2025, chassis SYB81871 a SYP44124 | Possível obstrução no corpo do coletor de admissão | Cerca de 4 horas, com troca do componente se necessário |
Os três reparos são gratuitos.
O caso do retentor, que não é recall
A Stellantis atribui o problema de 2024 a uma inserção incorreta do retentor traseiro do virabrequim, causada pelo desalinhamento de uma prensa na fábrica. A marca afirmou que não compromete a segurança, e por isso não houve recall.
Segundo oficinas algumas oficinas de concessionárias consultadas, no comunicado interno enviado às concessionárias, o reparo é feito quando o cliente relata vazamento de óleo na parte de baixo do carro. A inspeção é feita com o motor quente e o carro elevado, olhando a região entre a transmissão e o retentor. Se houver óleo, o retentor é trocado e o nível é completado.
Isso torna o caso diferente dos outros dois: não existe consulta por chassi que diga se o seu carro tem o problema. Cabe ao dono, ou ao comprador, observar.
O que donos relatam sobre o nível de óleo
Os relatos de donos sobre o óleo do motor não provam que o problema é o do retentor, mas mostram por que vale conferir o nível. Um dono de Fastback 1.3 contou que o carro perdia potência e acendia a luz de injeção:
“O veículo quando chegou a 9.500 km as vezes perdia potência e a luz de injeção acendia. Na concessionária descobri que isso acontece quando o nível do óleo de motor fica abaixo do nível, daí completei 500 ml e realmente o problema acabou.” Denison, Fiat Fastback Limited Edition 1.3 2022/2023, dono há 1 ano, 12.000 km, veio de um Toyota Corolla
Outro, com um 1.3 mais novo, encontrou o óleo no mínimo bem antes da revisão:
“O óleo com 3.500 km estava no nível mínimo e teve de ser completado sem custo na concessionária.” Francisco, Fiat Fastback Limited Edition 1.3 2024/2024, dono há menos de 1 ano, 5.000 km, veio de um Honda City
Há também quem diga o contrário:
“10.000 km e nenhum defeito. Não baixa óleo como alguns tentam dizer […]” Alexandre, Fiat Fastback Limited Edition 1.3 2022/2023, dono há menos de 1 ano, 10.850 km, veio de um Hyundai Santa Fe.
Veja também
Como checar antes de comprar?
- Recalls: consulte o chassi ou a placa no site da Fiat. Se o carro estiver na lista, peça a ordem de serviço da concessionária que comprove o reparo. Se não foi feito, agende, porque é gratuito.
- Retentor: olhe a região entre o motor e o câmbio por baixo do carro, atrás de manchas de óleo, e confira o nível com o motor frio em piso plano. Pergunte ao vendedor se houve troca de retentor.
- Se o carro for de abril a julho de 2024, peça uma inspeção na concessionária antes de fechar negócio.
Reunimos mais relatos de quem rodou o carro nas opiniões de donos de Fastback.
Reparo gratuito não zera a conta anual. Veja quanto pesa o imposto do Fastback que você está de olho na calculadora de IPVA do Meu Carro Usado.
Relatos reais de donos de Fiat Fastback coletados e organizados a partir de fóruns e opiniões públicas na Web, cruzados com boas práticas de vistoria de carros usados.
