O Jeep Renegade foi lançado no Brasil em 2015 para encarar o até então monótono mercado de SUV compactos, dominado por Ford EcoSport e Renault Duster. Conheça agora a opinião dos donos de Jeep Renegade, suas qualidades, defeitos e onde você deve ficar atento na hora de escolher um Renegade.
Apresentado no salão do automóvel em 2014, o Renegade chamou a atenção do público e da imprensa pelo seu desenho retrô e pela proposta com melhor acabamento, espaço generoso para os ocupantes e porte compacto. Seria o primeiro produto fabricado na fábrica mais moderna do até então grupo FCA, em Goiana, estado de Pernambuco.
Porque falam mal do Renegade?
Nesses 8 anos de mercado brasileiro, o jipinho colecionou bons números de vendas e caiu na graça (sem trocadilho) do público. Tá bom, eu sei que na internet o que não falta são “memes” de Renegade atolado na praia, no sítio, na estrada de cascalho, tendo dificuldades em subir ladeiras, rampas de garagens e até em subir guias de calçadas… mas vamos aos fatos: o carro é robusto e confiável. Mas o porquê falam mal do Renegade é que nas suas versões com tração apenas nas rodas dianteiras, o carro não tem a capacidade off road que a imagem de um Jeep transmite, e isso acabou ofuscando as qualidades que o carro possui.
Contudo, separamos e catalogamos as principais opiniões que os donos reais de Jeep Renegade têm sobre seus carros, e descrevemos os pontos que merecem destaque e que você precisa conhecer antes de comprar um Jeep Renegade usado.
O que os donos amam
Estilo: Tá certo que estilo é algo muito particular, mas é uma característica unânime de seus donos falar bem do visual do Renegade.
“Design com personalidade e com o passar dos anos ainda continua atual”, citou o senhor Chrystyan, dono de um Renegade Sport 2.0 turbo diesel e ex-dono de um Mitsubishi ASX.
Acabamento interno: Com painel em material macio ao toque, apliques em tecido ou couro nas portas, o acabamento interno passa a impressão de requinte com o uso de materiais nobres e peças com encaixes bem-feitos.
Itens de segurança: Além dos tradicionais airbag do motorista de passageiro, é comum as versões intermediárias vir com 4 ou 6 airbag. Nas versões
Quais defeitos da Renegade e as principais reclamações dos donos ?
Consumo: Seu motor 1.8 com 16 válvulas nas primeiras versões era muito beberrão, e foi um item que foi melhorado durante as pequenas evoluções do modelo, mas nada muito radical.
Qual o consumo do Jeep Renegade 1.8 automático?
O consumo do Renegade 1.8 Flex na cidade é de 9,6km/L na gasolina e de 6,7km/L no etanol, com leve melhora na estrada, com 10,7km/L na gasolina e 7,4km/L no etanol. Na últimas versões do Renegade 1.8 Flex os números melhoraram, chegando a fazer até 12km/L na estrada abastecido com gasolina. Se você achou estes números ruins, então dê uma olhadinha aqui e conheça um concorrente que pode te surpreender no consumo.
Porta-malas: com um porta-malas de apenas 260 litros na sua primeira versão (2015), a Jeep encontrou algumas formas de crescer seu volume através de truques, passando para 320 litros na versão de 2018. Ainda não é páreo para outros SUVs compactos como Duster, HRV, Creta e outros, mas para um casal é apenas ok.
Seguro caro: Como os preços dos carros subiram muito após a pandemia, a tabela de preços do Renegade acompanhou o crescimento, além da Jeep ter reposicionado seu preço para cima na categoria, consequentemente os preços dos seguros também foram alterados.
Buchas da barra estabilizadora: Como a maioria dos carros no Brasil, a suspensão sofre devido o peso do carro, mas muitos donos reclamam da fragilidade das buchas e sua troca precoce.
Aceleração da versão 1.8 Flex e.torQ: com 132 cv e 18,9 kgfm a 3.500 rpm no modelo 2015, a aceleração de 0 a 100Km/h era feita em 10.2 segundos, mas a grande mudança neste quesito apareceu com a adoção do motor 1.3 turbo no modelo 2022, com 185cv, garantindo uma aceleração de 8.7 segundos e atingindo a velocidade máximo de 210km/h.
Trocador de calor: Qual é o problema do trocador de calor do Jeep Renegade? Com casos envolvendo todos os modelos a partir de 2018 e equipados com o câmbio Aisin TF72-SC, o trocador de calor do sistema de transmissão pode falhar e misturar o líquido de arrefecimento com o óleo do câmbio, resultando em colapso do sistema e quebra prematura.
Como saber se o trocador de calor está com defeito? Uma maneira que pode ajudar a diagnosticar o problema é verificar por óleo no sistema de arrefecimento ou baixo nível neste sistema, além de alguns casos o vazamento aparecer na carcaça do câmbio. O ideal é levar no seu mecânico de confiança e realizar uma avaliação total do sistema.
Motivos que ainda fazem sentido a compra de um Jeep Renegade usado
Que o Renegade tem seu destaque no mercado de usados ninguém duvida, e mesmo com muitas críticas ao emblemático aventureiro que carrega a marca Jeep e não apresenta a valentia passada no seu visual, o jipinho é sim uma boa opção.
Agradando homens e mulheres por sua posição ao dirigir, espaço para os ocupantes (esqueça porta-malas), acabamento e conjunto motriz (versões diesel e 1.3 turbo flex são as melhores versões), o Renegade é um carro honesto no que entrega e foi por muito tempo o SUV compacto mais vendido do país, chegando a ficar em terceiro lugar geral no ano de 2021.
Nossa indicação para compra no Renegade vai para aquelas pessoas buscam um carro mais altinho, e que trata muito bem os passageiros mais altos, famílias pequenas ou jovens que buscam um carro que tem manutenção barata (motor 1.8 flex), e que não dispensam os itens básico como ar condicionado, direção assistida, vidros elétricos, central multimídia, travas e retrovisores elétricos e muitos outros mimos que são bem fáceis de se encontrar no Renegade usado.
