O Hyundai Creta Attitude automático 2019, da primeira geração vendido no Brasil, está avaliado em R$ 81.236 na Tabela FIPE. O Chevrolet Tracker Premier 1.2 turbo automático 2021 custa R$ 92.633. Uma diferença de R$ 11.397 entre um motor aspirado tradicional e um motor turbo mais moderno.
Motor, potência e 0 a 100: a comparação da conversar de bar
O Creta dessa geração de 2019 roda com motor 1.6 aspirado, entregando 130 cv no etanol e 123 cv na gasolina, com 0 a 100 km/h em 12 segundos e câmbio automático de 6 marchas com conversor de torque. O Tracker Premier usa motor 1.2 turbo de três cilindros, com 133 cv no etanol e 132 cv na gasolina, 21,4 kgf.m de torque, também em câmbio automático de 6 marchas.
No papel a potência é parecida, mas o torque do turbo (21,4 kgf.m) é bem maior que o do Creta, o que se traduz em resposta mais forte em baixa rotação, útil pra quem dirige mais na cidade.
O que a diferença de motor significa na prática
Motor aspirado normalmente é mais simples e previsível na manutenção, sem os cuidados extras que um turbo pede, como troca de óleo em intervalo mais curto, descabonização e aditivos.
Em compensação, o motor turbo do Tracker entrega mais torque disponível já em rotações baixas, o que ajuda em ultrapassagem e subida, situações em que o Creta aspirado precisa girar mais o motor pra entregar a mesma resposta, e acaba consumindo bem mais que um motor turbo.
Um detalhe que poucos lembram: a garantia
O Creta dessa geração foi lançado com 5 anos de garantia de fábrica, mais longo que a média de 3 anos que a maioria dos concorrentes praticava na época, incluindo o próprio Tracker. Pra quem comprou 0 km, isso significou mais tempo protegido antes de qualquer gasto extra de manutenção pesar no orçamento.
O que dono real confirma
Publicamos as opiniões de quem já roda um Creta da primeira geração, e o espaço interno e a simplicidade mecânica aparecem como pontos fortes. Do lado do Tracker, os relatos de donos de Tracker G3 que já reunimos destacam a resposta do motor turbo como diferencial.
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Então vale pagar os R$ 11.397 a mais pelo Tracker?
Quem quer mais torque disponível e um design mais atual encontra no Tracker a escolha mais moderna. Quem prioriza simplicidade mecânica e não se importa em abrir mão de um pouco de resposta em baixa rotação tem no Creta uma opção mais econômica, com o bônus histórico da garantia mais longa de fábrica.
Mas e o visual do Creta 2019, é datado e ultrapassado para os padrões da própria Hyundai, contudo ainda há clientes que preferem os designs antigos dessa época do que os novos modelos da Hyundai. O visual do Tracker é mais discreto, mas ainda não parece ter ficado desatualizado. São propostas de visual diferentes para valores direfentes, então se você não liga muito para visual e prefere motores mais simples, o Creta é a sua escolha.
Uma diferença de FIPE desse tamanho também aparece no IPVA. Simule os dois carros na calculadora de IPVA do Meu Carro Usado antes de decidir.
